Южноуральцы встали в очередь за новыми автомобилями 28 февраля 2010г.

Павел Мочалкин сегодня тоже записался в эту очередь. Владелец семнадцатилетней "шестерки" решил не дожидаться совершеннолетия машины и написал заявление на ее утиль. Павел подсчитал: если просто сдать авто на металлолом, максимум, что можно получить, – 7 тысяч рублей, да и от продажи машины много не выручишь. "На вторичном рынке ей цена не больше тридцати тысяч. Здесь по факту получается 47, то есть сертификат на 50 тысяч, и надо три тысячи отдать за утилизацию. Определенная выгода есть", – рассуждает Павел Мочалкин.

Определенную выгоду от утилизации старых авто видят и в Госавтоинспекции. Там уверены: чем меньше старых машин на дорогах, тем безопасней. Но пока что соотношение новых и старых автомобилей в России не радует. Например, в Челябинской области примерно миллион транспортных средств, и больше половины из них старше десяти лет. "За 2009 год по вине данных транспортных средств совершено 1473 ДТП. Это довольно-таки серьезный процент", – отмечает Дмитрий Семкин, старший инспектор УГИБДД по Челябинской области.

Прикатить или дотолкать престарелое авто на утилизацию можно будет сразу в дилерские центры по продаже автомобилей отечественной сборки. Там выдадут свидетельство об утилизации – без него не снять машину с учета. Уже затем автолюбитель получает сертификат на пятьдесят тысяч рублей, с помощью которого можно будет приобрести новую машину со скидкой. Вот только чтобы меньше ждать, специалисты советуют уже сейчас писать заявления в автосалоны. "Одна из целей заявлений – подготовиться к этой программе, подготовить именно модельный ряд, чтобы не получилось так: владелец сдает автомобиль, а нового пока нет. Поэтому мы готовимся, чтобы автомобили были на остатке", – говорит Егор Курбатов, директор по маркетингу официального дистрибьютера ОАО "Автоваз".

В автосалонах подсчитали: больше всего желающих сдать в утиль старые вазовские "пятерки", "шестерки" и "семерки". Госпрограмма рассчитана до начала следующего года. На ее реализацию государство потратит 10 миллиардов рублей. Этой суммы хватит сделать скидку на двести тысяч новых автомобилей.

Обратите внимание

После достаточно простых подсчётах становится понятно, что все 50 тысяч рублей автовладельцу сэкономить не получится:

1. 3000 рублей отдаём за утилизацию;

2. Возможно, придётся выплатить дилеру за снятие с учёта и хранение;

3. Оплатить госпошлину. Если ваш автомобиль не на ходу, то придётся заплатить ещё от 1 до 1,5 тыс руб. за перевозку сдаваемого автомобиля к дилеру.

4. Придётся в следующем году подавать декларацию и платить подоходный налог 13%. При этом, вынужденные расходы при сдаче старого автомобиля из этой суммы не вычитаются.

Реальная сумма, которую вы получите за свой автомобиль, приняв участие в этой программе, составит примерно 35-38 тысяч рублей. При этом не стоит забывать, что были увеличены госпошлины, т. е. выдача талона техосмотра - 300 руб., выдача техпаспорта - 500 руб., регистрация автомобиля с выдачей номеров будет стоить 1,5 тыс. руб. Да и на ВАЗе поспешили увеличить цены на свою продукцию на 1-3 % в зависимости от комплектации.

Эта программа абсолютно не устраивает владельцев старых иномарок, поскольку рыночная цена на их автомобили в 2-3 раза превышает предлагаемые 50 тысяч рублей.

Комментариев: 1

Андрей
4 марта 2010
Сейчас цены на ВАЗ поднимут и все будет в шоколаде.. т.е. как обычно

Добавить комментарий
Ваше имя:
Ваш e-mail:
Текст комментария:
осталось символов:
Число с картинки: